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我制成世界首个集成自由电子光源芯片

发布日期:2021-08-21 10:59   来源:未知   阅读:

  从清华大学电子工程系获悉,该系黄翊东教授团队成员刘仿副教授,带领科研人员研制出了集成自由电子光源的芯片,在国际上首次实现了无阈值切伦科夫辐射,是我国科学家率先实现的重大理论突破,加速了自由电子激光器小型化进程。相关研究论文近期发布在国际权威期刊《自然·光子》上。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。

  切伦科夫辐射现象1934年被发现,在反质子、中微子振荡等基本粒子的发现过程中起到了关键作用,也是实现自由电子激光光源的有效途径之一。而自由电子激光器由于波长短、功率大、效率高、波长可调节等特点,可望用于研究凝聚态物理学、材料特征、反导弹激光武器、雷达、等离子体诊断等,在基础物理、国防军事、生物医疗、信息科学等领域具有重要应用价值。

  黄翊东在接受科技日报记者采访时打比方说:“若将材料中传播的光子比作一列匀速前进的高速火车,高能带电粒子只有追上火车的尾巴,也就是达到材料中的光速(光的相速度),才能产生切伦科夫辐射。”目前,产生光波段切伦科夫辐射的最小电子能量最少需2万电子伏特,只有大型电子加速装置才能做到。

  此次,刘仿带领博士生肖龙等人发现,在人工双曲超材料中,无论匀速运动的电子速度多慢都可以产生辐射,即可以实现无阈值的切伦科夫辐射。黄翊东解释说:“超材料将产生辐射的电子能量条件完全反转。加速电子所需能量下降几个数量级,离不开大型加速装置的硬约束也解除了。”

  评价认为,实验结果颠覆了传统自由电子光源需要大型电子加速器的固有范式,神童网6hstcom管家婆,使得在芯片上研究飞行电子与微纳结构的相互作用成为可能。

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  日前,上汽大众、www.993308.com!一汽-大众停产的消息掀开了车企缺“芯”少“件”的面纱,也使汽车芯片供应不足引起行业内外关注。中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华也于近期表示,由于芯片供应短缺,部分企业的生产可能在2021年第一季度受到较大影响。针对目前的芯片、零部件供应情况,以及2021年的生产安排,《中国经营报》记者致函致电长安汽车股份有限公司((000625.SZ,以下简称“长安汽车”)、广州汽车集团股份有限公司(601238.SH,以下简称“广汽集团”)旗下多家自主品牌与合资品牌公司了解更多信息。其中,广汽集团旗下广汽蔚来新能源汽车科技有限公司方面告诉记者:“目前没有遇到供应不足,因为2020年初针对形势的判断,公司已经要求

  苏州敏芯微电子技术股份有限公司(以下简称“敏芯股份”)近日发布公告称收到了国家知识产权局出具的《无效宣告请求审查决定书》(第 45856 号)。国家知识产权局专利局复审和无效审理部对无效宣告请求人陈昀提出的敏芯股份拥有的“微机电系统与集成电路的集成芯片及其制造方法”(专利号:5.9)专利权之无效宣告请求进行了审查,决定维持专利权有效。据悉,2020 年4月17日,无效宣告请求人向国家知识产权局提交了对上述专利权的无效宣告请求,申请国家知识产权局专利局复审和无效审理部对敏芯股份拥有的“微机电系统与集成电路的集成芯片及其制造方法”(专利号:5.9) 的发明专利进行审查,请求宣告敏芯股份拥有

  及其制造方 /

  近日,安徽监管局披露了安徽芯动联科微系统股份有限公司(以下简称:芯动联科)上市辅导备案信息。据披露,2020年11月,芯动联科与中信建投证券签订了《安徽芯动联科微系统股份有限公司与中信建投证券股份有限公司关于首次公开发行股票并上市之辅导协议》,并已于2020年12月3日进行辅导备案登记。资料显示,芯动联科成立于2012年,注册资本3.45亿元,主要从事MEMS项目技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询;MEMS器件及组件、微电子器件及组件、传感器应用系统集成研究、开发、设计、生产及销售等业务。芯动联科是国内少数专业从事高性能及工业级MEMS传感器芯片研发、设计与测试并产业化的半导体芯片设计企业,在MEMS传感器芯片行业拥有多年

  厂商芯动联科拟A股IPO已经开启上市辅导 /

  光子计算时代到来了吗?几家中美芯片创企正试图给出正面的回答。2020 年 6 月,LightOn发表用光学神经网络训练芯片运行 AI 模型的新论文;7 月,曦智科技拿到由和利资本投资的数千万美元 A + 轮融资;8 月,Lightmatter在芯片顶会HotChips上展示了其光子芯片的架构细节;12 月,光子算数宣布其打造的光电混合 AI 加速计算卡已交予服务器厂商客户做测试。在加速人工智能(AI)这条赛道上,光子计算芯片这条创新的技术方向正异军突起。这是一群勇敢的探路人,他们在期待和争议中前行,一步一个脚印地试图证明自己判断方向的正确性。光子

  能否让AI驶入快车道 /

  在物联网市场备受欢迎的 ESP32 是乐鑫在 2016 年推出的 Wi-Fi & Bluetooth/Bluetooth LE MCU,双核主频高达 240 MHz。ESP32 凭借其强大的计算能力和丰富的内存,在赋能物联网设备的同时,也实现了丰富的创新应用,如语音交互、智能音频和基于机器学习的预见性维护设备等。在全球万物互联向万物智联快速升级的趋势下,人工智能 (Artificial Intelligence) 作为发挥技术潜能的主动力,在 AIoT 领域占据着越来越重要的地位。为响应市场对 AI 算力的技术需求,乐鑫推出了 ESP32-S3 芯片,精准聚焦 AIoT 市场。ESP32-S3 是一款集成

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  新能源政策利好不断的情况下,此时上市有利于资本市场给予其更好的估值。今年以来受国家新能源汽车政策影响,国内的整个新能源汽车产业链,都开始跟着活跃了起来。而作为电动汽车的一部分,汽车半导体自然也跟着“水涨船高”,比亚迪半导体选择在此时加速上市进程,自然也有提升公司估值方面的考虑。其二,在中美贸易战的情况下,国产化替代进程明显加快,国内汽车半导体企业也将迎来国产化替代的历史性机遇。数据显示,2019 年全球汽车芯片市场规模约为 475 亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到 150 亿元,约占全球的 4.5%,而我国汽车产业规模占全球市场达 30%以上。巨大的“反差”,也意味着国产化替代蕴含着巨大的机会。

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